您的位置:网站首页 > 波士顿天气 > 正文

波士顿天气电池推动新能源公交发展

类别:波士顿天气 日期:2014-12-5 10:52:57 人气: 来源:
枭中雄柳残阳,风羽传奇,吴启华石洋子离婚,97ai蜜桃图片区,邪魅毒医御七夫,iphone定时开机,冷皇的废后有声小说,向火乞儿,丨23网址之家,xiao77论坛最新,kxsqw.com,sdmt-053,功夫英雄什么职业好,阿瓦隆的雾,分离型脑起搏器,伶仃谣歌词,迷羊蔷薇王子,搞定岳父大人qvod,橘梨纱star-467,四叶草赤沙印记粤语,诛仙月宫祝福,前座后座,洪俊扬mp3,虐阴小说,异界炮狂,花都九妃,守卫剑阁1.16神器版,苹果4s6.0.1完美越,灵魂触发者金手指,云南民族大学考研论坛,黄昏操,江祖平洪小玲,heliocare,澍青医学院分数线

  全国越来越多的地方不断遭雾霾气候袭扰,各地开始针对大气污染进行了政策上的应对,私家车的限购、限行等措施已经在全国各大城市逐步推行。在私家车减行的基础之上,公交车就承担起了城市交通的主要任务。然而,面对越来越多的公共交通工具的需求,公共交通的节能减排也成为了一个重要课题。

  动力技术制约新能源汽车发展

  据统计,全国的出租车及公交车仅约占机动车总量的1.7%,但是耗油量和排放量都达到27%,接近1/3的水平,所以促进公共交通节能减排以及实现可持续发展,必须为承载着城市公共交通重任的都市公交找到新的出口,因此,新能源城市公共交通刻不容缓。

  对于新能源车而言,关键是如何解决燃油替代品添购的便利性与其动力的实用性,特别是对于城市公交而言,电动公交车中的电池对于各类的适应程度,电池持续行驶公里数,车内舒适度,整车寿命将会直接影响到电动化公交的实用价值。因此,在动力方面能否拥有先进成熟的技术支持,是新能源客车能迅速发展的核心问题所在。

  电池实测里程达280公里

  记者了解到,全球新能源三元锂电池技术领先者电池在去年上半年就已经开始在内蒙的呼和浩特、湖北的襄樊进行大巴电池测试。在实地测试中,的相关电池产品经历跨越-20℃~34℃极端天气的酷暑酷寒。

  据来自电池的内部报告显示:其在内蒙呼和浩特的公交车测试经历了夏冬两个季节,一次充电续驶里程在夏季达到280公里(SOC:99%~25%),冬季则达到258公里(SOC:95%~30%),在容量上完全满足都市公交需求,且无论在任何下行驶,电池单体电压差从未超过100mV,体现出了极大的稳定性与优越性。

  在襄樊的电池组测试过程中,在正常行驶超过14000公里后,公交公司的工作人员打开电池箱发现,电池箱内部依然未见任何污染,电池在密封性以及措施同样表现不俗。

  “航天品质”推动行业发展

  记者获悉,日前电池还成功通过了美国宇航局(NASA)的太空测试。据测试报告显示,电池极在其复杂、恶劣的模拟太空下,其充放电、抗震性以及电池的安全密闭设计等方面都达到了“航天品质”,令人侧目。由于NASA对电池的挑选囊括了极端情况的安全性,品质控制的严格性以及电池生产的一致性。在测试阶段,NASA在生产线多次随机挑选一定数量的电池进行测试,电池以优异的一致性获得认可。“新能源产业链发展过程当中,必然会伴随着一些核心技术的突破,从而解决产业链当中所遇到的一些瓶颈,创新的技术必然的会大大的促进新能源客车的发展。”电池高级产品市场总监徐江波介绍说,电池拥有能量密度竞争优势,电池的高能量密度运动,降低电动车的放电倍率,在同等的情况下,可以装载更多的能量,可以行驶更多的里程。

  据了解,电池作为电动汽车的关键部件,如同人的心脏一样备受重视,而各方对于电动车“心脏”的不断开拓,成为了推动产业发展的核心动力所在。而电动公交车中电池对于各类的适应程度,持续行驶公里数,车内舒适度,寿命则将会直接影响到电动化公交的实用价值。(冯涛)

关键词:波士顿天气
0
0
0
0
0
0
0
0

网友评论 ()条 查看

姓名: 验证码: 看不清楚,换一个

推荐文章更多

热门图文更多

最新文章更多

关于联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 人才招聘 - 帮助

赞助合作:

声明:网站数据来源于网络转载,不代表站长立场,如果侵犯了你的权益,请联系站长删除。

CopyRight 2010-2016 波士顿旅行网 All Rights Reserved