波士顿证明，智慧城市在便捷通勤的前提下，所居住在城市中的居民也要参与进来，为了我们更美好的生活而集思广益。
波士顿时髦的海港地区停车收费让人印象深刻。根据停车场可用性、每周的时间来调整每分钟的价格。在距后海湾几公里远的地方，该市正在采取完全不同的方式来解决停车问题。1650个停车位都可以通过智能手机、平板电脑来支付停车费。
全球各地的城市都在投资于硬件和软件，以尽可能多地利用公共设施来让他们变得更聪明。2015年年底，美国交通部发出邀请，要求提交最明智的城市创意，从安克雷奇到特区的78个城市响应了这一挑战。尽管波士顿不是赢家，但新英格兰大都会在其实验的广度上领先于其他城市，因为它提供的新服务和数据远远超出了移动领域。“智慧城市”这个词有问题，因为它意味着技术总是正确的解决方案。但这是一种完全不同的东西——有时它所需要的只是一个更好的设计。我们应该尝试许多新的方法来提高人们的生活质量。
卡特的团队和当地一所大学的游戏设计师们一起设计了一款电脑游戏，让市民可以以一种好玩的方式将他们的两美分投入到城市规划中。事明，其他城市已经采纳了这一想法，人们可以用自己的想法来实现目标，这是一种行之有效的方法。
在波士顿，顶尖大学、雄心勃勃的企业家和风险投资者们都准备好了，共同打造未来的城市生活。这座城市是波士顿大学、哈佛大学、麻省理工学院(MIT)和其他近100所大学和学院的所在地。考虑到信息技术和生物技术几十年来一直是城市的王牌，难怪波士顿和郊区在风险投资中竞争。
你会听到许多居民抱怨，市中心狭窄、蜿蜒的街道、城市高速公上的交通拥堵，以及许多连接城市和机场的隧道。波士顿一直是所有新活动的开拓者。1897年，美国第一条地铁线在波士顿向，而不是在纽约。这个系统已经发展成为一个区域性的网络，今天它包含了133个站点。
在这个充满传奇色彩的麻省理工学院实验室里，你不用花很长时间就能找到智慧城市的灵感。法比奥•杜阿尔特和里卡多•阿尔瓦雷斯正在研究一种名为“超越灯光”的概念，旨在使街灯变得更智能。全球大约有10亿盏灯，其中2600万在美国。在过去，它们是用来照明的，而现在光只是一个副产品。”阿尔瓦雷斯解释说。出于许多原因，他相信街灯可以成为智慧城市的理想倾听者。它们坐落在城市生活的任何地方，连接着永久的电力供应，而且，最重要的是，它延伸到城市的各个层面。
“这都是关于你可以通过它们收集到的数据，”杜阿尔特说。这包括在十字口记录行人数据，监测树木的健康状况，以及测量有多少停车位被占用，他们已经在与市政和街灯制造商洽谈如何将用充满传感器的灯，为明天的网络城市提供服务。
已经有人开发出了联网的街头家具，这是一种乐趣，并将人们聚集在一起。从奥斯汀到的75个城市已经找到了他们的红色和浅灰色的长椅。摆放在公园和广场上，由于每个工作台都有自己的太阳能电池，过者可以通过将其插入内置的USB接口快速充电。
本文来源于ipfs
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