【本报驻泰国特约记者 张月恒 赵一璞 鹿栗】编者按：泰国自然风光美丽、文化氛围独特，加上距离和价格上的优势，已连续3年成为 中国游客出境游第一大目的国。但在这个“微笑国度”里，偶尔也会不省心的事。近日，10名中国游客担心黑导游报复上演“深夜逃亡芭提雅”，又有社交泰国礼仪小姐用“假笑”敷衍中国游客。比起买高价乳胶枕头、乘车被“宰”，更让人触目惊心的是，中国游客溺亡泰国成了这两年不断上演的悲剧。面对买卖欺诈、安全事故、人为灾害，游客要加强 意识，泰国相关部门也要加强治理力度。《环球时报》记者近日调查走访，并通过泰国1155旅游热线国家旅游局热线了解到，随着泰国相关部门的联手治理，近年来黑 导游游客等现象有所减少，但一些问题依然存在。
“芭提雅永远不眠，对你而言，她是最好的旅游胜地。”这是“不夜城”芭提雅的旅游业广告语。然而，深夜“逃亡”的中国游客可能不这么认为。虽然他们投诉黑导游后，涉事的中国黑导游很快被泰国警方，一同被抓扣的还有相关旅行社的两名泰籍负责人。从事件的处理速度看，泰国对中国游客十分重视，毕竟旅游业收入占泰国国内生产总值的17%以上，而中国连续六年是泰国第一大旅游客源国。
素乌在普吉岛一家豪华海滨酒店上班，平时的工作中接触过许多中国人。素乌告诉《环球时报》：“中国人最大的特点就是喜欢买珠宝和乳胶枕头。但很多中国游客说，他们买到了假珠宝或者太贵的乳胶枕头。”有元旦期间来普吉旅游的中国游客也说，几乎同样质量的乳胶床垫泰国卖家要他们约一万元人民币，而回国上网一看才1000元。
在普吉市区，记者走进一家泰国旅游纪念品店，会说流利中文的泰国老板娘介绍她店里的乳胶枕头有价格1000泰铢(1元人民币约合5泰铢)、2000泰铢和3000泰铢的3种，她还特别强调：“如果是被导游带去特定的乳胶店，同样的商品，价格要贵3倍。”她说的“特定”商店，其实就是和导游合作、专门针对中国游客的旅游特产商店。老板娘还说：“贵是因为旅行社和导游都要赚钱嘛。许多导游还从我这里买鳄鱼皮，5000泰铢一条，卖给中国游客就要1.3万，一条就挣8000泰铢。”
在曼谷，“特定”的珠宝店也有不少，销售人员用地道的中文招揽着出手阔绰的中国游客。《环球时报》记者还经常听到中国游客讲一些不太愉快的经历，如大前兜售商品的商贩、极力劝诱前往回扣场所的嘟嘟车司机、怀揣假币的外币兑换团伙。湄南河上的游船是不少游客来到曼谷必须体验的项目，有中国游客因导游“热情推荐”，搭船时被收1300泰铢，事后才了解到运营的轮渡仅需30泰铢。
“泰国国家旅游局2018年设定的中国游客目标为1000万人次。这个目标一定会突破!”在泰国国家旅游局东亚司副司长森迪看来，这个“1000万”确实是个容易实现的“小目标”。2017年我国赴泰旅游人数达980万人次，同年我国内地居民出境人数为1.46亿人次，相当于每15个出境游的人中就有1人去了泰国。
中国游客首先面对的是交通问题。普吉岛是中国游客经常光顾的旅游胜地，但普吉岛的交通状况却一直令人不敢恭维。走出机场，就能看到不少黑车司机举着牌子招揽生意，《环球时报》记者上前打听得知，大部分游客从机场出来要去普吉市区或芭东海滩。黑车司机几乎全是统一的价格：普吉市区900泰铢，芭东海滩1200泰铢。普吉市区距离机场33公里，芭东海滩距离机场45公里，都比正常的价格高出很多。
机场的每个出口处几乎都有一个出租车服务台，服务台上用中英泰三语写着普吉出租车的收费规则：起步价50泰铢，附加费100泰铢，2公里内均算起步价，2公里到15公里部分按每公里12泰铢收费，超过15公里的部分按每公里10泰铢收费。但让《环球时报》记者没想到的是，服务台的工作人员竟然很直接地说：“这个规则不算数，你就当没看见吧。”原来，从服务台叫到的正规出租车也不打表，基本按照黑车的价格收费。当记者问及为何出租车不打表时，一位工作人员再次语出惊人：“出来旅游吃亏很正常，我们多挣一些钱有什么不应该吗？!”
趁着4月宋干节假期，清迈大学的中国留学生杨庆春第一次来普吉岛游玩。不仅杨庆春抱怨“普吉的出租车太，明目张胆不打表”，就连在曼谷工作的普吉当地人南塔瓦也很反感出租车乱要价。南塔瓦利用假期回普吉岛看家人，他告诉《环球时报》记者：“普吉岛的公共交通很不方便，出租车又欺诈乘客，一些来自其他地方的泰国人也对到普吉岛后的第一印象不太好。”
相比黑车和出租车的漫天要价，在泰国经常被用做代步工具的摩的指数又太高。《环球时报》记者在芭东海滩体验了一下当地的黑摩的——用摩托车拉客。4公里程要价200泰铢后，摩的司机“艺高人胆大”，在车流和人群中闪转腾挪，见缝插针，速度极快。记者坐在后面，好几次都差点磕碰到擦肩而过的汽车和行人。更疯狂的是，司机还连闯3个红灯。下车后，惊魂未定的记者问司机：“万一被拦下来怎么办？”司机一笑说：“其实我连驾照都没有，碰到再想办法呗。”
芭东镇卖水果的泰国妇女宋蓬说，这些黑摩的司机简直就是，并提醒《环球时报》记者别太大意。正在记者买水果时，一辆救护车呼啸而过，宋蓬摇摇头说：“肯定又是哪里出事故了，这里的黑摩的司机酒驾、闯红灯、超速，几乎每天都有好几起事故。”
溺亡已成为赴泰中国游客的“第一杀手”。2015年，有超过70名中国在泰国因溺水身亡。2017年中国在泰溺亡事件多达61起。今年上半年，也发生过多起中国游客溺亡事件。据泰国《世界日报》报道，一名29岁的中国女游客1月25日傍晚在泰国沙敦府丽贝岛潜水时发生意外，尸体被发现时头部还戴着潜水镜呼吸管套装。
在普吉岛东南方向约20公里的皮皮岛每年都吸引着很多喜欢出海浮潜的游客。在皮皮岛的“交通枢纽”——通赛湾上，停靠着近百艘长尾船和快艇。由于海水涨潮落潮的原因，在皮皮岛，长尾船每天下午3时左右就停靠在通赛湾上，不再出海。莫哈莫是一艘长尾船的船夫，他和伙计若马若在皮皮岛已经干了16年。《环球时报》记者采访莫哈莫时，他们正在沙滩上修船。若马若说，船上的发动机用了很久，经常坏，几乎每天都要保养，不然很容易抛锚。莫哈莫连忙说：“那样就麻烦了，一船的游客性命都在我们手上呢!明天早上5时，就有第一船游客要去出海。”沙滩上的一些长尾船看上去都挺新，但莫哈莫很实在，他说：“有的船是重新刷了油漆，老船的发动机或多或少都有些毛病。”
中国游客刘大炜把出海浮潜的地方选在了位于曼谷东南方向220公里处的沙美岛。在入住的酒店前台，刘大炜报了岛上的“低价一日团”，其中就有出海浮潜的项目。出海之后，刘大炜就有些不知所措，他发现低价团基本上是各个酒店的散客拼团，直接上船，人满就走，船上没有导游也没有人讲什么安全提示。“设备很简单，一件救生衣，一个浮潜的面罩，大家都是直接罩在头上。我很担心如果进水怎么办。”刘大炜告诉《环球时报》记者。
“戴具后，要用嘴呼吸，如果鼻子的话面罩就会被顶开一点缝。我当时就觉得面罩密封性不是很好。头埋得太低呼气，管道也会进水。”事后说起这次略带“惊悚”的浮潜经历，刘大炜仍有些后怕。
除面罩进水，浮潜还有很多可能碰到的情况。一位有过多次浮潜经历的海岛游爱好者表示：“浮潜到水浅的地方也很容易被珊瑚划伤。另外，许多中国游客喜欢跳跃入海，然后浮潜，这时一定要看清楚水的深浅，如果水比较浅最好别跳，以防被珊瑚划伤。”
“中国游客的幸福，就是我们的幸福。保障中国游客旅游安全和权益是泰国国家旅游局最为重视的事情，泰国也在全力推进旅游市场有秩序、成体系的管理。”泰国国家旅游局副局长汕第告诉《环球时报》记者。汕第说：“近年来，赴泰中国游客行的占比不断上升，目前达68%。在二线城市，旅游配套设施正在不断完善，我们尤其要做好在新的旅游景点对中国游客的服务，保障旅游安全、权益。”
泰国推出“4.0发展战略”，着力打造现代旅游业。在距离曼谷150多公里的呵叻府考艾地区，记者看到为迎接更多的国际游客，当地在酒店、景点、服务等各方面都做了充分准备，如很多地方有中文提示，还有旅游局工作人员和旅游设立的服务点。谈到有的中国游客买燕窝、乳胶枕头时被“宰”，泰国国家旅游局东亚司副司长森迪表示：“泰国打击游客的行为!在各地已查处不少假冒伪劣产品和旅行社，这些净化旅游市场的行动会持续进行。”根据记者的走访，泰国旅游市场上的假冒伪劣产品确实有所减少，但仍让人防不胜防。
泰国国家旅游局的官员告诉《环球时报》记者：“针对旅游的不同时期、不同地点、不同项目，旅游局都制作了宣传提示册。中国游客一旦遇到问题，可以拨打1155旅游热线国家旅游局热线，都有中文服务，相关部门会在时限内解决问题。”据1672泰国国家旅游局热线的中文接线员谭秀花介绍，她每天都能接到10个左右的中国游客求助或投诉电话。其中，投诉最多的还是黑导游问题。谭秀花说：“上个月，有一位女游客在曼谷打车时不小心把手提包遗落在车上，接到她的电话后，我们帮她联系部门，最终帮她把包找了回来。”
在泰国，简单求助可打1672热线旅游热线，如“黑心”旅行社。据了解，近日有几名结伴到芭提雅游玩的中国女游客打电线热线，说旅行社收了钱却没有给预订好酒店，导致她们来泰国后被“晾”在酒店。接到投诉后，泰国旅游和中方有关部门一起，帮她们重新预订酒店，找到旅行社并追回损失。
《环球时报》记者在调查中发现，很多旅游过程中产生的问题或风险从源头上就可以得到规避或解决，如不便宜参加低价团等。游客花钱出游图的是个好心情，但这种好心情往往不是钱能砸出来的，还需要消费，需要做好。出门在外，既不当随意任性的“大爷”，也不做动辄打国旗唱国歌的“巨婴”。一些负责任的旅行社还提醒中国游客，来泰国前可以查阅一下中国驻泰国大针对泰国主要安全风险发出的12条安全提醒和旅行，特别是涉水、交通安全，写有这些内容的小在飞机上、甚至很多中国人常选的酒店都能找到。
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