人有亚健康，汽车也有亚健康？如今越来越多汽车自燃，并不是偶然现象，正所谓冰冻三尺非一日之寒，很大的原因是汽车本身已处于亚健康状态。当你发现爱车的油耗偷偷在增加时，动力不知不觉中下降时，起步和换挡不再那么平顺时，其实就代表着爱车已经处于亚健康状态了。
大多数的车主，除了常规保养外，都没有采取其他爱车的措施，更没有给爱车做“体检”的意识，当爱车出现问题时，才紧张地去进行维修，加上车子“缺乏运动”、“消化不良”、“吃得不好”等因素，都导致了汽车出现亚健康的问题，殊不知这样对己对车都是不利的。
汽车亚健康对汽车的危害是全方位的，首先是汽车心脏—发动机，油不畅、积碳增加，接着是消化系统三元催化失效，表现为动力下降、油耗增加、变速箱换挡冲击，刹车、转向、空调效果都不如新车了，完全没有以前的驾驶乐趣和操控感觉。这个阶段得不到治理的话，接着就是三元堵塞，动力严重不足，变速箱阀体和机械部分损坏，发动机抖动甚至机械故障，故障灯点亮等等。总之，汽车亚健康就是汽车的杀手。
汽车亚健康对人的危害也很大，由于亚健康的车辆动力不足，操控不佳，会影响到汽车的安全。而且在亚健康状态下有害气体排放明显增加，直接会影响周边空气质量。研究表明，儿童哮喘，支气管炎，包括的呼吸系统问题甚至肺癌都或多或少和汽车不良排放有关系。当然了，汽车亚健康也增加了车主钱包的负担，因为汽车的油耗增加了，维修费用也增加了。
汽车亚健康是的大敌。正常工作的汽车排出的是二氧化碳和水蒸汽，其中只有二氧化碳是温室气体，可是亚健康的汽车会排出大量的污染物，大气中的PM2.5含量大部分来自汽车不合格的排放。甚至酸雨的形成，汽车尾气也是。随着汽车保有量的增加，汽车亚健康对的危害会越来越大。
汽车养护专家曹玉鑫告诉记者，现在是电喷车辆为主，维修技术含量要求高，如果车主便宜在“边店”进行维修保养，而部分“边店”假件多，也没有相应检测手段。比如给车辆使用廉价劣质的机油滤芯，机油过滤不彻底，发动机磨损加大，排放就会不合格，车主们会因小失大。
据记者了解，目前鱼龙混杂的汽配市场上，有65%的刹车油不合格。在专业正规的店内，7500公里时要给车辆换机油机滤并进行21项检查，15000公里时要换三滤、机油并进行31项检查，30000公里时要换三滤、机油、火花塞等。要按车辆不同行驶里程来进行养护。这就像人定期体检疗养一样，车辆也要养护得当才能“健康长寿”。
有报道称，车辆报废的最大原因是因为汽车发动机受损。中国汽车报废年限的普遍提前，最根本的原因是中国车主养护手段落后导致的发动机加速老化，有专家称之为汽车的“慢性心脏病”。
目前有80%的车主认为汽车养护就是换三滤和机油；70%的车主认为发动机大修是不能避免或者推迟的。曹玉鑫说：“在养护比较超前的欧美，人们把干摩擦称之为‘发动机杀手’，它是引发车辆‘慢性心脏病’的原因。所谓干摩擦，就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。由于干摩擦造成的强磨损，占汽车发动机总磨损的60%以上，是发动机加速老化的病根。”
汽车在报废前几年往往已经给车主预警，开始的表现为发动机噪音加大，之后的症状是油耗增加、尾气排放难以达标。大多数车主会觉得这些毛病是车辆老化的正常现象，其实，这都是未重视干摩擦危害的后果。
国内车主普遍使用优质润滑油进行发动机保养，但是，再优质的润滑油对干摩擦的危害也束手无策。抗摩剂是润滑油的补丁，能够有效填补润滑油的无效地带。
曹玉鑫告诉记者，蓄电池老化也是汽车亚健康的一个常见症状，“处于工作状态的蓄电池电压在12-15伏特之间。状态良好的蓄电池，点火启动发动机时，其放电、充电电压随时间变化曲线有一个明显的深V型。车辆熄火后，蓄电池放电过程应该是一个电压平缓下降的过程。”
随着蓄电池老化进入亚健康状态后，电压变化曲线的形状与状态良好时逐渐呈现不同。当蓄电池由亚健康状态逐渐趋向功能失效状态时，就随时有可能出现车辆不能启动的情况。由于其征兆非常不明显，一旦出现往往让人措手不及，给用车带来极大的不便。如果能够通过专业保养机构恰当地记录蓄电池的电压变化曲线，通过精密的科学分析，就可以避免突然出现的蓄电池。
据了解，发动机积炭是由于燃油燃烧不充分所造成的。国内汽油糟糕的品质、现代发动机的高转速、高压缩比和缸内直喷技术以及城市交通拥堵使得积碳现象不可避免。当积炭到达一定程度时，汽车就处于亚健康状态了。
曹玉鑫说，积碳再进一步发展，就会出现以下症状：“冷车启动时感觉明显抖动，怠速不稳，甚至有时熄火；车辆动力下降，加速无力；油耗明显升高等。一旦积碳严重，就需要进行花费不菲的清洗，甚至拆九把刀照片洗。积碳是一个逐渐累积的过程，如果能够在爱车使用过程中，通过专业保养机构详细收集受积碳影响的节气门开度等相关参数，通过精密的专业分析，就能够准确判断出爱车是否处于积碳亚健康状态。一旦发现进入亚健康状态，可以采取添加燃油添加剂，保持适当较长时间高转速运行（如：跑高速，S档等），就可以由亚健康状态演变为不良状态。”
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，负责将废气中的三种主要有害物质为无害物质。曹玉鑫告诉记者，三元催化器一旦由亚健康过度到老化失效，将使尾气排放超标，不仅爱车不能通过年检，而且也加重了污染。
在城市大气污染日趋严重的当下，爱车一族也有责任不为雾霾做贡献。因此，时刻关注车辆三元催化器的亚健康，也是为城市环保出一份力。同样，如果能够在专业保养机构完整记录三元催化器工作参数的波形，经过复杂的科学分析，也可以准确把握其亚健康状态。
当车辆仪表盘上有故障灯亮时，就表明汽车有严重故障。但有些故障由于其性质，并不会点亮仪表盘的故障灯。这些故障虽然不会严重影响车辆使用，但仍是隐患。如果不及时处理，轻则导致油耗加大等问题，重则影响行车安全，也是不能忽视的亚健康。例如某车故障码P0105就属于仪表盘没亮灯，但是可能对油耗有影响的故障。
汽车亚健康状态一般不能靠和感官觉察到，需要专门的技术手段采集数据分析才能判断。有些部件的亚健康仅靠一两次检测还不能发现，需要长期监测分析后确定。如同病人的留院观察一样，爱车有故障时有时也需要留在4S观察，等待故障症状重现，不仅费时、费力，而且极不方便。这就给市场留下了一个新的空白，相信不久的将来会有更多专注于汽车亚健康监测的产品问世，让消费者不必去4S店就能自己监测汽车的详细状态。
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