“洋码头”这款App之所以排名这么高，是因为它正在中国制造网络“黑色星期五”——跨境购物狂欢节。也就是说，现在，你去洋码头，实际上包括各种海淘平台，都会发现，货物都卖的超级便宜。
“ 每一年的‘黑色星期五’就是一个关键节点。今年‘黑色星期五’量可能不会特别大，肯定做不到900亿(阿里双11的销量)，但我们这次“黑色星期五”预计量应该2到3亿以上，2009年淘宝双十一一天交易量是5000万元，5年不到，900亿，今年‘黑色星期五’如果洋码头当天能破3个亿，5年以后呢，是不是也可能一天一千亿。这就是趋势，这就是风口。”洋码头CEO增碧波说。
此前，我在采访洋码头CEO增碧波时，他说过：天猫、京东很难，但是从他们身上咬下一口肉是可以的。现在，他说：不相信现有BAT体系能带中国世界，因为他们有太多的既得利益。
跨境购物里面，物流问题该怎么做就怎么做，该用飞机就用飞机，该用船就用船，我不认为物流是一个很大的约束瓶颈。
这两年打下来，尤其是今年价格战，跨境购物最大的瓶颈是没有一套体系让中国消费者了解国外的产品，内容缺失，供应链缺失，行业里面更多的资本培养没有构成一个体系。今天中国人了解国外产品，还是依赖于你身边的朋友，出国留学的、旅游的，身边的，、微博，还没有成一个体系，这很要命，就是信息不对称。这个瓶颈也约束了我们的发展。
移动电商忠诚度很高，前提是你做的好。风险也有。移动端上下载了一个APP，不满意，删除掉了，就再不装回来了。
移动端有两个极端化，一是寡头，二是个性，中间状态是没有的。原来PC还有很多中间段，我们压力很大。今年我们关键策略就是提升客户体验，我们做全球保障也是基于这个问题，我们很担心客户再也不来。
以前互联网能承载的内容很多，移动端能够承载的东西却非常少，这很要命。我们也在思考这个问题，移动端那么小的屏幕上如何把跟你最相关的内容、产品推到你面前。这也是我们在思考的问题，很难的。
商户的成长曲线不是线性成长的，平台里面有一个词叫卖家的迭代，卖家数量是乘十倍走。但是，卖家承载的交易额是爆炸性，今天处理的是十单，再给两三年可能就是一千单。从今天来看，有些卖家已经开始专业化运作。
他(买家)请人专门做采购，专门跟代理商谈，专门做客服，在中国设立客服中心解决客户的问题。我们TOP卖家员工数量都是七八个，将近20个都有。我经常开玩笑，这帮(卖家)是有组织的代购集团。
有的买手直接从代理商那直接买，两到三个买手拿几千个货，美国的零售商都没有这么多货。洋码头在的一个买手，是硅谷一个资深工程师，是硕士，带着太太一起做的，非常有生意头脑，自己开发了一个CRM系统来做。为什么做黑五？双十一也是这么干的。中国人不知道“黑色星期五”具体哪一天，也不关心，只知道“黑色星期五”，我们每年这么做(从11月20-30日)，双十一也是这么推起来的。
为什么推“黑色星期五”，为什么不做双十一？中国电商都喜欢跟着双十一捡黑皮夹子，但是我们不做双十一，我们就做“黑色星期五”。这是有原因的，这个原因来自于过去两三年尤其是跨境电商去年一个风口吹到今天，我们看到的一个思考。
刚刚过去的双十一里面我们观察了一组数据，整个天猫双十一数据是900多亿，天猫国际占的很少，虽然双十一写的是全球狂欢，但是和投入的资源没有成正比。我很失望，马云也很失望，阿里往下一步走的时候，他的全球化的策略，天猫国际占比不高，不知道明年全球化会怎么做。去年双十一洋码头也参加了，今年退出了。去年双十一也是这样的，国际化主题并未有突出表现，整个天猫国际管理层大幅动荡。做了这两年“黑色星期五”下来，我对现有体系、现有贸易、现有政策、现有电商推动全球化进展当中，有一些自己的看法。
我从来不相信中国海外购物需求是买奶粉、尿布、保健品。我相信中国人要买的是蔻驰、古奇等等，我不相信中国现有BAT体系，互联网三个巨头，能把中国带到全球去，他们有太多的既得利益。
我当年在易趣、易贝工作，今年淘宝很像易贝，谁能把中国消费带到全球，一定是中国本土的企业、具备创新的企业，不见得是亚马逊或BAT。我不相信全球一体化的体系真正帮助中国消费者本土消费和跨境消费得到很好的满足，中国几乎所有跨境电商产业玩儿的都是尿布、奶粉、保健品，女孩子需要的漂亮衣服和化妆品、精美的家居等等都没有人解决的，这时候我们选择站出来，年初我们融了很多资，我们投入大量的资源，准备了“黑色星期五”，包了40个飞机专门飞回来。森西(音)跟我们谈，我说你的团队是不是讲中文，他说不是，拜拜，不会跟你谈。亲，你买鞋是7、还是8，这是美国的尺码，谁懂。
为了准备这次“黑色星期五”，我们花了很多心血和资源，“黑色星期五”对于整个行业、整个产业的推动是重要的，我们欢迎各个巨头，欢迎各个跨境电商同行，一起加入这个盛宴，我们很愿意分享我们的思考。我相信过去两年里面，所谓各大跨境电商巨头们多多少少从洋码头身上学了一些东西，我为此很自豪，没有问题。
“黑色星期五”单独拉出来，告诉国人海外消费是一个时代，是一个趋势，你身边的朋友都在国外买东西，价格很好，质量很好，双十一价格很好，质量难说。这就是事实。我从来不买所谓淘品牌的衣服。
这个产业的推动来讲，每一年的“黑色星期五”就是一个关键节点，观察一个中国消费者的消费习惯变化，今年“黑色星期五”量可能不会特别大，肯定做不到900亿，但是我们这次“黑色星期五”预计量应该2到3亿以上，09年淘宝双十一一天交易量是5000万元，5年不到，900亿，今年“黑色星期五”如果洋码头当天能破3个亿，5年以后呢，是不是也可能一天一千亿，这就是趋势，这就是风口。中国消费者还需要持续改变这个消费习惯，跨境电商竞争最大的对手是中国消费者的消费习惯，大部分国内消费习惯还停留在淘宝、京东、聚美、唯品。你买电动牙刷，大家都喜欢京东，为什么不上洋码头呢？我们洋码头有很多的电动牙刷。往后看5年，国内海外购物可以通过“黑色星期五”类似的节日推动。
你看看电商成长曲线，基本上中国电商有两种流派，一是锯齿式成长，二是阶梯式成长。京东是锯齿成长，阿里是阶梯式成长。(在裁员的那家海淘M)就是锯齿式的，大促一上来，用户也上来了，大促一下来，用户又下去了，没有把人留下来。这种方式我是不敢做的。另外是台阶式成长，大促结束以后，你稳在这个平台，再下一点点，客户黏度有了。
我们看了M的选品思，他们选的促销的产品主要是标品，这是我们不做的。我们每年有3到4次大促，春节以后3到4月份，6月份、8月份、11月份，我们每次大促不一定是打价格战纯促销性的，日常一两百万，促销是五六千万，相对比较缓和。我看了一些数字，同行的数字我们要研究。我们很疯狂的打价格战，但是控制一定量。不是无打。
挑战是什么？挑战团队，给他们。今年最大的挑战真的是团队的成长，非常青黄不接。我们快速成长过程当中，就像徒步一样，原来2000米海拔跑，突然拉到4000米跑，肺活量跟不上。团队的能力、决心、价值观，都是挑战。去年之前，我们是典型的上海公司，大部分人对加班很不认同，现在这么快成长，没那么多的资源给到你，你没有办法，需要更加努力去工作，你就改变他脑子。今年最大的烦恼和挑战是来自于内部。我本人也变了很多，投资人说我变的越来越有杀气。
有一个投资人这么讲的，你需要激励团队的成长，应对挑战。外部的挑战，就是这个产业有这么多的电商巨头进来，怎么差异化，同事不要忘记初心，帮助行业成长。我们一方面要跟天猫打，另一方面要抓住客户的需求，这两者要平衡，主要是外部的压力。
(怎么解决这些挑战？)、忽悠，我喉咙为什么哑了？星期五、星期六、星期天拉到军营军训，三天进行拉连，做节目，谈心，喉咙都哑了，做了很多节目，都是吼。
还得练一两年，我想明年打完，未来就是实现承诺5天到手，超过就退你钱。这个行业标准是很恐怖的。
你对公司不能估值太高，不能说我要10亿美金、20亿美金，你一定要有对比，你要这么高的估值，对比年度交易额要拿结果，你给自己一定的空间，来做你的优化。你压力太大，会忽略创新、用户，很多电商有刷单，对你的产业、用户、员工都没有用。你要有平和心，不要追求高物质。
对未来抱有信心，你有焦虑，担心明年被别的企业、别的电商干掉，你担心承载不住。你还需要有乐观主义，对未来抱有希望。这两种体系构建内心的强大，只能自己寻找。过于依赖资本，没有什么好做的，就是给资本打工，我是不愿意做那个事情。
(工商局的数据说现在有5000多家做海淘的公司，跟千团大战的时候团购公司差不多？)注册数量没有任何意义，跨境和千团大战的差异是什么？就是快速，爆得很快，一年就结束了，千团是扛了三四年。
我看到两股味道。一是有企业家的，之前是朝着纳斯达克去的，我身边有创业者还是挺有梦想，觉得这个东西解决问题很有意思，这帮人还是挺有感的，不多，但已经很好了。
三四年前中国大部分创业者基本上都是冲着上市来的，冲着上市创业，本着这样的初心，很容易沦为资本的工具。
二是中国创业者有一个很浮躁的心态，不太考虑自身能不能成长，脑子一热就冲，中国资本也很浮躁。我们看重的人才都创业去了，不管自己的能力、沉淀，对行业的理解，对用户的理解，是不是到那个点。脑子一热，资本给他三五百万美金，也就干了。中国创业体系社会里面已经有分化了，我不是专业做投资，不会管这个事儿，可以闻闻这个味道，挺有意思，有一些是有担当的企业。
中国本土电商太厉害了，资源都是要靠抢的，尤其是11月，大家都知道有一个双十一，“黑色星期五”其实也是在11月，这个资源必须提前预定下来。
供应链怎么组织的？洋码头和其他跨境电商有非常大的差异化，我们所有集装箱都是规模的，我们都是海外多元的，琳琅满目的，这个组织常快速国际直营体系来支撑，这是洋码头几年来才能支撑下来的，我们供应链组织模式是差异化的。针对中国消费者需求是多元化的，我们也是多元化的。
对于海外商品质量保障的问题，中国所有电商都面临这个问题，包括自营平台，他要经过一级代理商，二级代理商，这个问题没有百分之百解决。洋码头主要是两个方面来下手，一是海外卖槛设置很高，出口转内销的方法，你从国内拿到国外，他们不能进入我们的门槛，一旦卖假货，海外诉讼惩罚很高的。这个在国外违法成本非常之高，假设有假货发生，这个卖会面临几万美金的罚款，我们买槛设置的更高。国内电商平台上更多的是国内的买家，这个控制力就很差了。二是从消费者体验来讲，是希望国外卖家原汁原味的发货，即便是保税区的，我们也希望国外卖家自己发货。这批货可能从、青岛、越南、调到保税区的，这种货源头层不可控的，我们要求更高。洋码头保税购物知道这个货是每天从我们海运中心集运过来的，是从海外原汁原味过来的。洋码头成立到今天将近6年，目前为止没发生过一次假货，有次品、质量问题，颜色不一样，掉线，但是假货没有过一次。
我们海外招员工的时候，想挖买手做我们的员工，挖不动，很普通的买手一个月50万到60万的买手是有的，这是一般的买手，大的买手百万级、上千万级卖家比比皆是。一个买手备货都是三四百万美金，卖家盈利能力使我们看到希望，毕竟目前我们是不收费的，这不是我们担心的。
我们国外买手对服务重视程度远远高于中国淘宝的，国外买手学历硕士，北大非常之多，在国外生活质量非常之高，没有必要做自己声誉，回头客。我们有一个波士顿的买手，是央视记者，叫易小六，他说我一天只做60个订单，就服务非常认可他的粉丝，C2C社交曲线万多个买手没有一家买手为了追求更高的利润，罪风险做假货。国内的卖家有可能，我们门槛要建的很高，比如说卖槛很高等等，卖家非常少。美国、欧洲质量是很高的，目前我们不太担心这个事情。
关于回头率，我们最高纪录是用户回头率40%，平时不做促销就是35%。这个在我们行业里面应该还可以，如果是自营做爆款，有促销回头率高一点，没有促销就低了。
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