只不过春晚上的这些四足机器人可并非是波士顿动力做出来的，而是中国版“波士顿动力”—— 一家位于杭州的机器人公司出品的。
这家公司就是宇树科技，于2016年成立，花了四年多的时间推出了Laikago、Laikago Pro、Aliengo、Unitree A1这四款明星机器人，是国内为数不多的致力于研发四足机器人的几家厂家之一。
在创立两年后公司就接到了大量订单，客户不仅包括谷歌、英伟达等互联网巨头，还有东京大学、大学、工程大学等一众大学和科研机构。
宇树科技创始人兼CEO王兴兴，在上海大学就读硕士期间凭借兴趣爱好，研发出一个名为XDog的小型四足机器人，这段机器人研发经历也为他后来创业埋下了种子。
王兴兴在毕业后曾经短暂的在大疆工作过，离开大疆后就创办了宇树科技，这也就是为什么两家公司在一定程度上有相似之处。
相比波士顿动力动辄一辆豪车售价的SPOT机器人，宇树科技的价格很平民，定价就是把售价控制在一万美元以内。
波士顿动力是军事科研出身，所以用了动力强劲的液压电机，这种电机的可靠性存疑，也有噪音大的缺点。
而宇树科技则采用全电机驱动，这是因为创始人王兴兴大学期间的毕业课题是无刷电机。这种电机除了比液压简单轻巧安静之外，相比传统有刷电机还有许多优点。
而宇树科技对标Spot的是名为A1的莱卡狗升级版本。相比于长达1米的波士顿动力SPOT，宇树科技推出的A1只有62厘米长。
在续航上，A1的电池续航为2小时，而波士顿动力的Spot的续航不仅只有90分钟，充满电还要3-4个小时。
虽然后者推出如同黑镜科幻剧集中的各种可用于军事物资运输的机械狗，以及用于空间站的人形机器人阿特拉斯。
但是波士顿动力产品太过于高端，技术上强盈利模式弱，商业化没有宇树科技成熟，所以落得被谷歌抛弃又被软银集团买走又计划卖掉的流浪命运。
宇树科技在技术上弱于波士顿动力，但也是目前国内四足机器人领域专利数量最多的公司，专利壁垒和自研技术的自主是其护城河。
只不过宇树科技在是否使用了波士顿动力的源代码上，一直存在争议。所以也被不少人打上了山寨波士顿动力的标签，在软件上的弱点是最大问题。属牛的今年多大
而且一些应用场景，看似如同科幻电影中描绘的未界那样美好且方便，但在具体实施上可没有那么简单。
如果能解决这些问题，在中国庞大需求量和强大消费力的下，宇树科技或许有可能超越波士顿动力，继大疆之后成为全球机器人领域的新黑马。
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