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2011年F1新加坡大奖赛网易体育

类别:波士顿攻略 日期:2017-3-6 11:33:51 人气: 来源:

  2阿隆索1723韦伯1674巴顿1675汉密尔顿1586马萨827罗斯伯格568舒马赫529海德菲尔德3410佩特洛夫3411小林可梦伟2712苏蒂尔2413阿古尔苏拉里1614布米1315迪雷斯塔1216佩雷斯817巴里切罗418小塞纳219马尔多纳多1-迪安布罗西奥0-科瓦莱宁0-卡斯基杨0-里尤兹0-格洛克0-迪安布罗西奥0

  维特尔亲吻奖杯

  维特尔发车守住第一巴顿阿隆索抢占二、三

  经过了热身圈之后,24台赛车回到了发车区,比赛马上就要开始了。红灯熄灭,比赛开始,维特尔发车相当不错,他顺利守住了第一的位置,反观他的队友韦伯发车时为了挡住汉密尔顿而变线,这样一来给了另一侧的巴顿机会,英国车手顺利冲到了第二位。

  进入1号弯,维特尔非常轻松领先,阿隆索借巴顿的气流也赶了上来,他几乎同时与巴顿一同超过了韦伯,西班牙人守在了第三位。

  汉密尔顿位置不断下滑马萨上升到第五

  第二位发车的韦伯顺利挡住了汉密尔顿,但他已经下滑到第四了,在澳大利亚人后面,罗斯伯格上升到第五位,但他在超越过程中有了抄近道违规。

  几个弯之后,马萨非常轻松地超越了罗斯伯格上升到第五位,在后面,舒马赫趁机超过了汉密尔顿,车王目前排在第七位,汉密尔顿已经下滑到第八位了。

  DRS起作用汉密尔顿连续超越舒马赫与罗斯伯格

  比赛进入第3圈,赛会宣布车手们可以利用DRS系统了,这时,维特尔仍然处于领先,他与第二位的巴顿目前有4.4秒的差距,德国人仍在不断加速,这意味着,巴顿不能够使用DRS追近。

  在后面,汉密尔顿接近了舒马赫,在DRS区域,他非常轻松地从内线超过了舒马赫,完成超越之后,汉密尔顿还在不断加速,他很快又追上了罗斯柏格。

  汉密尔顿在同一个弯角超过了罗斯伯格,在两圈里,他在同一位置分别超过了两位梅赛德斯GP车手,只不过超越舒马赫是在内道,而超罗斯伯格则在外道。

  韦伯发飑超越阿隆索澳大利亚人抢回第三

  比赛进入第8圈,维特尔在前面越跑越快,他在第5圈中出了1分53秒910的最快圈速,目前他已经领先第二位的巴顿9.9秒,第三位的阿隆索落后巴顿3.5秒。

  韦伯在第四,马萨在他后面,两人之间有1.4秒,汉密尔顿在第六,他落后马萨1.5秒,之后是罗斯伯格、舒马赫、苏蒂尔、迪雷斯塔。

  第11圈,韦伯追上了阿隆索,红牛赛车的速度优势很明显,经过了几个弯的争夺之后,韦伯还是强行超过了阿隆索抢回第三位,超超越之后,阿隆索进站更换轮胎。

  马萨与汉密尔顿发生小碰撞两人赛车都受损

  第12圈,汉密尔顿和马萨同时进站,马萨只使用了2.9秒,效率十分高,他还是抢在了汉密尔顿的前面,出站之后,汉密尔顿尽全力要追赶马萨了。

  出站之后,汉密尔顿赛车的速度要比马萨快,他采取了进取的方法来尝度超越,但马萨并不相让,结果在一个弯道上,汉密尔顿赛车的左前部碰上了马萨的右后轮,两人的赛车都有所损坏,他们都分别进站对赛车进行维修。

  维特尔巴顿同时进站汉密尔顿被罚通过维修区

  第14圈,领先的维特尔进站了,这时巴顿也来到了维修区,这时,迪雷斯塔已经上升到第三位了,但是他并没有完成第一次进站。

  比赛干事决定对汉密尔顿进行通过维修区的处罚,他需要为与马萨的碰撞事件负责。

  第17圈,目前排名前十的车手依次为:维特尔、巴顿、迪雷斯塔、阿隆索、韦伯、罗斯伯格、舒马赫、苏蒂尔、佩雷斯、马尔多纳多。马萨目前排在第十三位,汉密尔顿则在第十六。

  维特尔拉开20秒差距韦伯与阿隆索努力争第三

  比赛继续进行,第24圈,舒马赫完成第二次进站,进站之前,他排在了第五位,在后面,马萨和汉密尔顿又再次走到了一起,但这一次,汉密尔顿非常轻松超过了马萨,随后,马萨进站了。

  第26圈,阿隆索进站了,他把第三的位置归还给韦伯了,而前面,维特尔已经拉开了与第二位的巴顿超过20秒差距了,巴顿同样领先第三位的韦伯大约20秒,前两位车手的位置比较安全。

  进站之后,舒以赫跑出1分53秒096的最快圈速,他目前暂时排在第九位。

  舒马赫飞撞佩雷斯赛会出动安全车

  第29圈,佩雷斯超过了罗斯伯格,但随后,德国人还是抢回了位置,两台赛车因此发生了接触,在后面,舒马赫也冲了上来,他打算超越佩雷斯,但因为前车提前刹车了,结果舒马赫的赛车追尾了,狠狠地撞上了佩雷斯赛车的尾部,整台赛车飞了起来然后直接撞上了防护墙,舒马赫退出比赛了,幸好他并没有受伤,由于发生事故,赛会出动了安全车。

  趁着安全车出去,维特尔、巴顿、韦伯等车手都进站更换轮胎,由于阿隆索刚刚更换了轮胎,这样一来,西班牙人抢回了第三的位置并且获得了一些优势。

  维特尔迅速拉开差距韦伯轻松超越阿隆索

  第32圈,安全车回到了维修区,比赛恢复,维特尔迅速拉开了差距,第二位的巴顿与维特尔之间有3辆慢车阻挡,这使得迈凯轮车手失去了很多的时间,在后面,阿隆索也被红牛二队的阿古尔苏拉里挡住了,后面的韦伯追了上来。

  由于阿隆索未能抓紧时机超越慢车的阿古尔苏拉里,反而被韦伯赶了上来,澳大利亚人非常轻松从外线超过了阿隆索抢回第三位。目前排名前十的车手为:维特尔、巴顿、韦伯、阿隆索、迪雷斯塔、罗斯伯格、苏蒂尔、汉密尔顿、佩雷斯、马萨。

  汉密尔顿连续超越前车阿隆索是他下一个目标

  比赛继续进行,汉密尔顿不断加速了,他先是轻松超过了苏蒂尔,对方并没有太多的防守动作,随后,小汉遇到了罗斯伯格,显然,罗斯伯格也没有太多的防守,迈凯轮车手继续冲向前。

  1圈之后,汉密尔顿来到了迪雷斯塔的身后,不出所料,小汉再次轻松超越,他已经上升到第五位了,在他前面的是阿隆索,但两人之间的差距超过了10秒。

  维特尔继续领先汉密尔顿位置下滑

  第48圈,排名第三位的韦伯进站了,出站之后,韦伯被阿隆索超了过去,两人之间的差距为12.1秒,但阿隆索还需要再一次进站,随后,汉密尔顿出进站了。

  1圈之后,阿隆索、维特尔也进站了,前列车手完成进站之后,维特尔继续领先,巴顿在第二,两人之间有12秒差距,韦伯在第三位,之后是阿隆索、迪雷斯塔、罗斯伯格、汉密尔顿、苏蒂尔、佩雷斯及巴里切罗,显然,这一次进站潮中,汉密尔顿的位置下降了。

  巴顿跑出最快圈速德国小将拿下赛季第9冠

  第51圈,维特尔跑出1分48秒688的最快圈速,此时比赛还剩下10圈,巴顿落后领先者11秒,韦伯落后第二位的车手12秒,前几位车手之间的差距已经比较大了,因此大家都没有采取太明显的攻击。

  第54圈,巴顿跑出1分48秒454的最快圈速,但最终还是未能阻挡维特尔拿下了本赛季个人的第9个分站冠军,他又距离卫冕冠军更进一步了,巴顿及韦伯分列二、三位。(莱高伦)

  2阿隆索1723韦伯1674巴顿1675汉密尔顿1586马萨827罗斯伯格568舒马赫529海德菲尔德3410佩特洛夫3411小林可梦伟2712苏蒂尔2413阿古尔苏拉里1614布米1315迪雷斯塔1216佩雷斯817巴里切罗418小塞纳219马尔多纳多1-迪安布罗西奥0-科瓦莱宁0-卡斯基杨0-里尤兹0-格洛克0-迪安布罗西奥0

  2阿隆索1723韦伯1674巴顿1675汉密尔顿1586马萨827罗斯伯格568舒马赫529海德菲尔德3410佩特洛夫3411小林可梦伟2712苏蒂尔2413阿古尔苏拉里1614布米1315迪雷斯塔1216佩雷斯817巴里切罗418小塞纳219马尔多纳多1-迪安布罗西奥0-科瓦莱宁0-卡斯基杨0-里尤兹0-格洛克0-迪安布罗西奥0

  网易体育9月24日报道:

  F1新加坡站排位赛,红牛车队再次垄断了比赛,维特尔在三节排位赛都分别取得领先,以较轻松的姿态拿下了杆位,队友韦伯在第二,这是维特尔在本赛季的第11个杆位。【20:00播新加坡站正赛】

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