图为在美国中车麻省公司春田工厂车辆总装车间，中国中车集团为波士顿地铁生产的首列车下线。李晓宏摄
人民网纽约12月18日电 （记者李晓宏）当地时间12月18日，中国中车美国公司为波士顿地铁生产的首批橙色地铁机车，在其州春田工厂下线，了向州地铁交通局（MBTA）交付404节地铁车辆的大幕。这标志着中国高端装备在发达国家实现由产品合作，转向产品、技术、服务、管理的全方位合作。
当日，美国中车麻省公司在春田工厂车辆总装车间举办首列车下线仪式，美国麻萨诸塞州州长查理·贝克、中国驻纽约总黄屏、麻萨诸塞州交通部长斯蒂芬妮·波拉克、MBTA代理总经理杰夫·戈纳维尔、斯普林菲尔德市长多梅尼克·萨尔诺等与会祝贺。
作为美国最早的地铁，麻州波士顿地铁的通车历史已有121年。目前，其两条地铁线年底，中国中车经过激烈竞标赢得波士顿地铁红橙线车辆采购合同，这些线途经波士顿金融区、哈佛大学等地，每日客流量约130万人次。
“此次首批交付的4辆地铁机车，采用不锈钢车体，运营时速为每小时102公里，车辆服务年限将达30年。”美国中车麻省公司董事长兼总经理贾波说，“我们明年将每月交付4辆，2020年每月交付8辆，2021年每月交付16辆。2023年前，152节橙线节红线车辆将全部交付，替代波士顿橙红两线地铁现役老旧机车。”
据介绍，由于波士顿地铁项目为招标，根据美国相关法律60%的零部件必须在美国生产，因此中国中车投资6000万美元，在麻州春田市建厂，雇佣了200多名当地员工，进行机车的生产组装。
首列车下线仪式上，州长查理·贝克称，中国中车在麻州建厂投产，促进当地实现制造业的回归，是一个重大的里程碑。多梅尼克·萨尔诺市长表示，对于春田市说，这是一个历史性的好日子，非常感谢中国中车的投资，刺激了我们当地经济，增加了收入不菲的就业岗位。
作为中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资兴建的第一个制造，春田工厂所在的州春田市，位于波士顿西南100多英里，是美国冰球大联盟的总部所在地，人口约15万。上世纪70年代，这里曾是新英格兰地区的制造业中心，而今制造业多数外迁。2015年10月，中国中车集团公司在此开工建厂，2017年4月厂房完工，能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等工作。
“中国高铁产品技术已经站在了世界领先水平。”贾波说，是世界轨道交通装备制造行业竞争最激烈的地方，眼皮跳吉凶吸引了全球11家知名企业来此设厂。中国中车能在强手如林的竞争中胜出，凭借的是技术和价格等综合优势。
“我们掌握全部的制造技术和设计技术，尤其在快速生产制造、技术灵活性、定制化产品方面，更能适应美国市场的需要。”贾波表示，中美铁间有很强的互补性，美国铁市场广阔，中国技术先进、制造服务能力强，中美铁装备之间几乎不存在竞争关系，更多体现为合作。
据贾波介绍，春田工厂今年4月投产，员工有213人，其中，工人92人，技术和管理人员121人，本地化率85%，中方技术和管理人员只有18人。建厂承诺152人就业的目标，现已超额完成。公司员工对该企业抱持期待，愿意与企业共同成长，他们当中不少人去中国培训过，对中国的整体印象正面良好。
中国驻纽约总黄屏表示，中国中车集团在美国建厂生产波士顿地铁红橙线车辆，是中美合作共赢的，为两国人民带来切实益处。2019年，中美将迎来建交40周年，我们将借此机会加深彼此理解，探索更多合作，为建设中美健康和谐的关系做出不懈努力。
文章来源于弘易国际
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