美国州波士顿赛道

　　作为2016年IndyCar系列赛的新增赛事，波士顿大赛的街区赛道依托波士顿海港区周边蜿蜒曲折的道而设计。这条拥有10个弯道的赛道由IndyCar系列赛前竞赛事务副总裁Tony Cotman亲自设计，其名下的NZR咨询公司还曾设计了IndyCar系列赛在巴尔地摩和埃德蒙顿的两条赛道。

　　该赛道环波士顿会展中心而设，可容纳较快车速，预计最高时速可达170迈，平均每圈速度为115迈。作为现代化的街区赛道，该赛道的独特之处在于其既非平坦的大道，亦非只有90度的拐角;反而沿途游荡着一些有趣的清扫车，甚至该赛道还经过一座酒店的地下。上一条穿越隧道的IndyCar系列赛街区赛道还是在拉斯维加斯，而且同样是出自Cotman的手笔。

　　该赛道规划的最终细节仍在设计中，赛道组织者依然对维修车道的构成讳莫如深。虽然装备区将位于会展中心区域的场地内，但维修区将有意设在10号弯道和1号弯道之间目前仍为草地的区域。迄今为止，Cotman只了该赛道将设有不同类型的套间看台和露天看台，以便为观众提供全新的观赛体验。

　　据推测，NZR咨询公司有望修建双维修车道，即赛道一侧的赛车进入本侧的维检修，其另一侧的赛车则直接进入对面的维。同时，还有人安装顶部看台，以便赛车迷和企业客户可以从顶部观看维修车道的活动。

　　最初的赛道规划看上去前途一片，并且得到了Indycar系列赛明星Ryan Hunter-Reay的盛赞。他告诉《波士顿环球报》:“对于街区赛道而言，车手有时不得不面对较短的赛道。但是波士顿的赛道似乎就长度适中。你能够瞅准时机和发力点，选择驶入正确的赛道。所以这条赛道看上去很棒。”

　　波士顿滨水区将在接下来数年内大举开发，城市高层们都希望该赛事能在波士顿产生与在长滩市相同的效应，在劳工节周末吸引同样规模的人流。

　　波士顿大赛赛道位于州波士顿市商业区，即该市的海港区。从这里沿90号州际公向北驱车10分钟即可到达波士顿洛根国际机场，公共交通系统非常便利。

　　虽然赛道和票务事宜的最终细节仍在筹备中，但据目前所知，届时可通过公共交通系统轻松抵达该区域(一条公交专线将从机场直达该区域，每五分钟发一班车)，并且步行即可到达赛道;此外，票务上将面向赛车迷们推出特别优惠。

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