美国“有福了”中国“智造”的地铁预计年底抵波士顿

　　据《南华早报》10月17日报道，由中国制造的首批美国波士顿橙线地铁车已经在下线月就能运抵美国。

　　波士顿拥有美国“年纪最大”的地铁，最早可以追溯到1897年。然而，这些历史悠久的列车让人非常抓狂。

　　列车会在地上、地下穿梭运行。其中橙线多年，目前连一场暴风雪都抵抗不住。冬天里，列车停运是常有的事。

　　更重要的是，波士顿地铁的运营班次过少，根本无法满足需求。为了应对过度拥挤的状况，有些列车甚至不设置座位。

　　刚刚下线的这批地铁车辆可谓颜值与实力并存——车玻璃与车辆融为一体，看起来极为平整；贴心的踏板设计，实现车辆与站台无缝对接，方便残障人士上下车；另外，车辆采用的系统，不仅可以保障乘客安全，还能车厢客流量。

　　今年5月，州交通局曾在市政厅广场放置橙线地铁车样车，供市民参观。当地报道，车厢内部十分舒适，车门更加宽敞，还设有电脑屏幕以提供线年，中国公司打败韩国、日本、的公司，与州交通局签订了284辆地铁车辆的供货合同。今年4月，中国公司再次拿下100辆地铁车辆的订单。

　　不仅如此，中国列车还进军美国、。未来，“中国制造”的列车将停靠久负盛名的哈佛大学和麻省理工学院，还将直接服务于2028年奥运会。

　　2014年，在竞标中落败的企业曾经很不服气，认为中国公司是靠低价格赢得竞争的。然而，新车的亮相对这种言论实力“打脸”：中国公司是凭着先进的技术标准和高效的售后服务获得订单的，能力水平“杠杠”的。

　　10月8日，首批中国生产的地铁列车抵达巴基斯坦第二大城市拉合尔，帮助这个国家告别了无地铁的历史。

　　整个地铁线公里，列车运行时速将达到80公里。线正式开通后，预计每天将有20多万乘客使用列车服务。

　　这一全面采用中国技术、中国标准、中国装备的轨道交通项目十分符合巴基斯坦的国情。列车采用节能空调系统，能充分应对巴基斯坦常年高温、电压不稳定的情况。