身处发展迅猛的中国，人们可能还没意识到身边的交通工具在这几年变化有多大。如果将其可视化，中国地铁发展的惊人速度不得不令人赞叹。
最近，美国轨道交通爱好者彼得多瓦克制作的1990年-2020年中国地铁发展动态图，非常形象地展示了中国地铁惊人的扩张速度。
动图显示，1990年的中国，只有三座城市拥有地铁交通。而多瓦克预计到2020年，拥有地铁系统的中国城市将突破40座！
英国《卫报》援引洛克菲勒基金会的数据称，全世界城市轨道交通网络最好的10个城市中，中国就占了两个，分别是上海和。美国在线《沙龙》也曾用“日新月异”来形容中国地铁的发展速度。
根据美国房地产网站Curbed的数据，上海和目前已有庞大且覆盖密度极高的地铁网，年客流量分别为20亿和18.4亿人次。
纽约市主计长斯静格办公室曾经花了一年时间对纽约的33个地铁站进行考察，得出的结论简单：卫生状况之差令人反胃，配不上这个世界级的城市。
车站里油漆斑驳，垃圾遍地，甚至轨道里也有垃圾，这不但会招来昆虫，严重时甚至会引起火灾，列车延误。
网友们搬出亲身经历：“一个纽约、上海地铁都乘坐过的人表示，无论从管理还是乘客素质角度，上海都胜过纽约！”
还有好几位网友更是点名表扬了中国地铁的车门设计和关门速度合理，称这对保障乘客的生命安全至关重要。
最近，中国中车长客股份公司就与美国县大都会交通局签了一笔1.78亿美元的大单，要对陈旧的地铁车辆进行更换，并对线进行扩展。
县大都会交通局首席执行官菲尔表示，之所以选择中国中车，是因为它是全球最好的轨道车辆制造商之一，可以帮助提高轨道交通的运输水平。
就在这个月，中国中车还宣布，已经将有着95节车厢的19列地铁列车送往土耳其港口城市伊兹密尔。每辆地铁列车最多可容纳1286名乘客。
同样是在本月，一列为巴基斯坦铁设计的列车驶产线月移交巴基斯坦，另外还有26辆列车将于年底移交，这将打破巴基斯坦无地铁的历史。
而在去年里约奥运会上，中国地铁还在全世界面前亮了相。由中国制造的地铁列车运行在里约4号线上，往来于奥运村和科帕卡巴纳赛场，最高时速可达100公里，最多能容纳2240名乘客。
从“一无所有”到“海外”，中国地铁不但促进了中国城市的发展，更赢得海外对中国制造的尊重。
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