10月16日,由中车轨道客车股份有限公司(以下简称:中车长客股份公司)研制的首批美国波士顿橙线地铁车顺利下线月份运抵美国,该消息传出后,获得了国内外的瞩目。美国中车麻省公司副总裁贾波当日接受记者采访时表示,未来的美国市场将不仅有中国制造的产品,还会有更多的“中国经验”和“中国技术”。
中国中车相关部门负责人向《证券日报》记者介绍:“波士顿地铁订单是公司在2014年10月份与美国签订的首份订单,而截至目前,公司在美国的地铁订单共计1579辆。”
据介绍,美国波士顿橙线地铁是国内首批具有完全自主知识产权的美标地铁,相比波士顿既运营几十年的 “老爷车”,这批地铁车辆将极大改善美国乘客的出行体验。
在业内看来,2014年10月22日,中车长客股份公司中标的284列波士顿红线和橙线地铁项目具有特殊的意义,代表着中国轨道交通装备企业首次登陆美国。同时,还实现了中国企业界高端市场中从“走出去”转变为“留下来”。
中国中车内部人士向《证券日报》记者介绍,2017年4月3日,“中国制造”的美国波士顿橙线地铁模型车首次在波士顿市政广场向展出时,就赢得了当地和居民的好评,州州长曾连续三次在Twitter上为地铁点赞,其表示:“新车增加了门的宽度,增加了到站和上下站的屏幕和语音提示,提高了运行中的稳定性,让乘客体验更加舒适。”
事实上,在波士顿首批橙线地铁下线的消息传出后,就有中国留学生在中国中车号上留言表示希望能在美国看到中国制造的地铁,并期待能早日坐上新的地铁。
贾波曾向表示,中国制造的地铁受美国铁市场青睐的原因之一,是中国企业能够在充分调研的基础上,为客户提供切实可行的“中国方案”。“中国轨道交通企业拥有多年的研发、制造经验,掌握了轨道交通装备的核心技术,能够满足客户多样化的需求。”
据上述中国中车人士介绍,波士顿地铁橙线车辆结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准。这是国内首个整车各系统均采用美国标准设计的产品,执行美标总计多达120余项,同时满足美国残疾人协会标准(ADA)、美国署标准、美国州公共交通安全运行法案、美国人体工程军工MIL标准等。车辆采用全新平台,正向设计、自主研发,整车具有完全的自主知识产权。
对于美国地铁项目而言,由于现有的线条件受限,车辆重量成为招标中最重要的一项技术参数,多家国际轨道车辆制造商因参数问题被拒之门外。波士顿橙线地铁,作为重轨车辆,相近于国内的B型车,但比B型车配置更高、车体强度更硬,给整车的重量把控造成了极大障碍。中车长客股份公司经过潜心研究,反复试验,在多个系统分阶段减重上下功夫,在方案规划、结构设计、材料选型、空间优化等方面,运用80余项减重新举措,最终减重1.8吨,将车身重量控制在33吨左右。该数据在同类型美国重轨地铁列车中有明显优势。
据《证券日报》记者了解,美国波士顿橙线地铁车在整车控制方面,可以实现两辆车一个编组进行控制,每编组车辆之间采用全自动车钩,可以随意编组,最大支持6节车辆联挂,联挂后,中间车辆也可以对其他车辆进行控制,极大地提升了车辆的可操控性。同时该地铁还添加了全新的防事故管理系统、实时控制和交流系统、自动上车人数计算功能,以及实时和视频记录等功能,州交通局曾在其Twitter账户上晒出“中车制造”波士顿地铁样车,得到网友一致称赞。
中车长客股份公司董事长王润表示,在这个过程中,企业不仅培养了国内外的专业合作伙伴,也锻炼出了一大批优秀的技术、商务、质量等专业人才,为后续项目执行、企业迈向跨国经营奠定了基础。
继美国波士顿地铁的首次签单后,中国中车借机先后在美国的、、几个城市打开市场,而公司在美国的地铁订单也增至了目前的1579辆地铁。
值得注意的是,公司于2015年9月份在美国投资兴建的第一个制造“中车春田工厂”在州春田市正式破土动工,波士顿地铁后续车辆将在这里实现本土化生产。
目前,“中车制造”已经遍及全球六大洲102个国家和地区。据介绍,近年来,中国中车连续在美国、英国等国家获得订单,并在波士顿、建立了制造。积极参与印尼雅万高铁、中老铁、中泰铁、匈塞铁项目建设,为“一带一”互联互通做出先导性贡献。
此外,公司还参与亚吉铁、蒙内铁建设,极大提速非洲“三网一化”进程。为印尼提供的高速动车组、为老挝提供的机车、为巴基斯坦提供的地铁、为埃塞俄比亚提供的轻轨,推进上述国家轨道交通升级,提升其出行质量。
“总说我们的产品是‘抢手货’,总理说我们的产品是‘金名片’。”中国中车行政总监何凤华在接受采访时表示,眼下,轨道交通装备产业迎来了大发展的黄金机遇期,同样,中国中车的国际业务也增长迅猛。
公开数据显示,中国中车海外签约金额从2011年的19亿美元增长到2016年的81亿美元(约合560亿元人民币),年均增长33%。可以说,全球83%的国家都有中国中车的产品和服务。
日前,科电瑞通发布股权变动公告称,叶茜(艺名“叶一茜”,下称:叶一茜)将以现金支付方式受让中电科汇持所持公司700万股股份,占总股本比例为70%,收购完成后,叶一茜成为公司新的控股股东及实际控制人。
田亮、叶一茜原为新三板公司盛夏星空旗下的当家艺人,也是该公司艺人经纪的主要收入来源之一。而眼下业内有声音认为,在“明星老板”大行其道的背景下,叶一茜控股科电瑞通,是想离开盛夏星空“自立门户”。
根据《收购报告书》,此次收购前,科电瑞通的控股股东为中电科汇,持有公司70.00%的股份;实际控制人为杭玉星,通过其控制的中电科汇(持股比例为99.00%)进而控制公司70.00%的权益。叶一茜未持有公司股票。
通过此次收购,叶一茜以现金支付方式受让中电科汇持所持公司700万股股份(持股比例为70.00%)成为公司新的控股股东及实际控制人。此次目标股份的转让价格为人民币1元/股,总交易对价为人民币700万元。
值得一提的是,此次收购为现金收购,叶一茜的收购资金均为自有资金,叶一茜不存在利用本次收购的股份向银行等金融机构质押取得融资的情形,也不存在直接或间接利用被收购公司资源获得其任何形式财务资助的情形。
换句线万元现金才能达成交易,“实际价格肯定不止700万元,只不过新三板的交易系统中,公司定价都是1元/股,一般来说,具体价格双方私下还会另有协议。”有券商分析师告诉记者,仅从现金收购也足以看出田亮、叶一茜夫妇的“财大气粗”。
资料显示,在此次交易前,叶一茜投资范围甚广,其持有上海泰朗影视文化工作室(个人独资企业)、宁波高新区赫宸影视文化传媒工作室(个体工商户)、禾田秋实农业科技有限公司(持股比例为50%)、青岛欧美德平行进口车销售有限公司(持股比例为40%)、合和资略投资管理有限公司(持股比例为30%)、福建省贤合庄餐饮投资管理有限公司(持股比例为25%)、爱酸不吃醋餐饮管理(青岛)有限公司(持股比例为20%)、天津茜你文化传媒有限公司(持股比例为20%)、盛夏星空影视传媒股份有限公司(持股比例为0.72%);并担任禾田秋实农业科技有限公司监事、田心亮语文化传媒有限公司监事。
实际上,这并不是田亮、叶一茜夫妇第一次涉足新三板,2015年盛夏星空挂牌,田亮、叶一茜作为明星股东,均持有盛夏星空0.93%的股权。
作为明星股东,田亮、叶一茜夫妇对盛夏星空也贡献良多。根据盛夏星空2016年财报,报告期内,公司实现营业收入1.42亿元,同比增长122.8%;实现净利润5923.51万元,同比增长44.39%。其中,艺人经纪收入6015.05万元,同比增加153.33%。
盛夏星空表示,公司旗下所属艺人田亮、马2016年度内稳步发展,先后参与《全员加速中》、《凉生,我们可不可以不忧伤》、《放开我北鼻》等影视及综艺节目的演出,对公司经纪业务带来的收入做出了80%以上的贡献。
而这一次田亮、叶一茜夫妇控股科电瑞通,并不仅仅是财务投资,根据《收购报告书》,此次收购完成后,叶一茜将在未来12个月内,对科电瑞通的主营业务进行调整,拟从原专业技术服务(致力于为火力发电厂提供火电锅炉节能环保整体解决方案)调整为从事影视剧投资、制作和艺人经纪相关的文化娱乐业务。
在业内人士看来,田亮、叶一茜很有可能以科电瑞通为支撑,自立门户当“明星老板”,“毕竟当下最流行的就是明星控股上市公司”。
“这个套让人联想起嘉行传媒”,上述业内人士表示,2015年,杨幂旗下的公司借壳西安同大登陆新三板,交易完成后更名嘉行传媒,主营业务也做了调整。随后,嘉行传媒风生水起,2017年上半年,公司仅营收就1.37亿元,同比增长24%,净利润8465万,同比增长53%。
继6.18年中购物节之后,年度竞争最激烈的“双11”购物节又进入了倒计时。
10月17日,京东集团宣布,正式推出一系列零售融合创新产品及方案,并由此拉开“11.11全球好物节”的大幕。
此前,在“6.18”年中购物节上,京东集团CMO徐雷曾表示,今年将成为中国零售业的分水岭。事明,从年初至今,中国零售市场风起云涌,无人超市、智能家居、无人仓配、门店科技等新产品、新业态和新玩法一次次冲击着人们的眼球。因此,今年的“双11”电商大战,在价格之外,电商们的技术创新和玩法创新更为业界所关注。
在互联网以及物联网的双重推力下,继电商之后,零售业迎来了新一轮的变革。徐雷认为,未来的零售一定是的。从消费者、场景、供应链到营销,变得极为分散、多变,跨越时间、空间的任何,打破生产商、品牌商、平的界限,数据充分融合流动,推动行业效率全面提升,为此,京东也将以全面拥抱“零售”的战略思维打造一个全新的“双11”。
作为“零售”的关键一环,今年“双11”,京东对于线上用户的触达可谓是“无孔不入”、无缝覆盖。
会上,京东宣布与腾讯达成合作,将在“双11”期间推出“京腾零售解决方案”,以腾讯的社交、内容体系和京东的交易体系为依托,为品牌商打造线上线下一体化、服务深度定制化、场景交易高融合的零售解决方案。这也是京东提出“零售”之后,推出的全面赋能品牌商的解决方案。据悉,“双11”期间,将有几家零售巨头参与该方案的测试,覆盖线下数千家品牌门店。
此外,京东宣布和搜狗达成战略合作,加上之前“京X”计划中的腾讯、今日头条、百度、奇虎360、网易,截至目前,京东已与国内互联网行业的几大“流量天王”结盟,触达近100%互联网用户。“双11”期间,京东还将大面积通过短视频、直播、社区、内容导购等形式增强用户体验和参与感。
除了线%的触达率之外,今年“双11”,线家京东之家和京东专卖店、近200家京东母婴体验店、超过1700家京东帮服务店,超过5000家京东家电专卖店,以及沃尔玛在全国的400余店、京东合作品牌商家的近万店以及接入京东掌柜宝的数10万家便利店也将通过全新的门店科技与大数据系统完成和京东平台的融合。
据介绍,“双11”期间,遍布全国的沃尔玛超市将变身京东仓库,用户订购的商品只要在周边沃尔玛门店有货,京东快递人员可立马去取并送货上门。由此,京东把库存前置,从而做到极速送达。
在线上营销“无孔不入”的同时,京东集团的线下的仓储物流,则是全面的“无人化”。发布会上,京东一口气推出了包括全流程无人仓、无人货车、无人超市、无人便利店、智慧供应链平台等多个黑科技的产品。在业界看来,京东仓储物流正在如入无人之境。
京东集团高级副总裁马松透露,“双11”期间,京东自主研发的无人便利店和无人超市将在京东全球总部园区正式开业。无人便利店背后的京东智能门店科技系统是全球首个可模块化组装的智能门店系统,其中包含“智能货架”、“智能摄像头”、“智能称重结算台”、“智能广告牌”等模块,可灵活组合,适应超市、便利店、加油站、机场、酒店等各种应用场景。无人超市则通过人脸识别、图像识别等技术,打造了全场景、即拿即走、数字化运营的完整无人店方案。
除了无人店,京东自主研发的全球首个全流程无人仓也将在“双11”期间在上海投入使用。全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化,具备日处理20万单的能力。
的运营范围则进一步扩大。目前京东无人机已经在西安、宿迁等地开通数十条航线,飞行上万公里;配送机器人也已在、浙江、陕西、湖南等多地园区运营。值得一提的是,京东在国内物流领域首次推出的无人货车也在密集测试中。
贾跃亭调侃“林子大了”■本报记者 贾 丽在贾跃亭赴美的第104天,其依旧着“变革汽车产业的梦想”在美国寻求融资,而国内关于他的消息也不曾断过。
日前,针对顾颖琼的言论,贾跃亭本人也站出来亲自发声。10月17日午间,贾跃亭在微博上评论“林子大了...”,并转发了乐视发布的《有关公司董事长贾跃亭诉顾颖琼案被美国法院正式受理的声明》,声明称美国高等法院于10月6日正式受理贾跃亭对顾颖琼提起的法律诉讼。
此前,因顾颖琼涉及、和贾跃亭,美国法院已经向顾颖琼发出法院临时。随后,顾颖琼对回应称,“他(贾跃亭)没告我,什么也没告。”不过,很快贾跃亭方面就发出了已以顾颖琼、为由将其诉至法庭的消息。
业内人士认为,顾颖琼案将成为中国首例美国受理的自跨国案。
美国地方法院对顾颖琼寄发临时引起广泛关注。乐视控股内部人士近日表示,贾跃亭认为“顾颖琼博士说天下”号等渠道发布不实消息及言论,他已在美国对顾颖琼发起诉讼。而在中国,贾跃亭或也将发起诉讼。
据悉,在美国时间9月30日中午1点钟左右,顾颖琼收到法院传票。听证会将于2017年10月19日8:30在美国复审法院举行。而顾颖琼现在也已前往。
乐视发布的声明称,继2017年9月29日向顾颖琼发出临时,其继续本公司董事长贾跃亭之后,美国高等法院于10月6日正式受理贾跃亭对顾颖琼提起的法律诉讼。
起诉理由包括顾颖琼实施的、、等侵权行为严重侵害了贾跃亭先生的权益;诉讼请求包括判决顾颖琼承担一般性、特定及惩罚性损害赔偿,及其继续对贾跃亭先生进行任何、和等。
乐视方面表示,“对于顾颖琼法院临时,损害公司董事长贾跃亭及公司权益的行为,我们将通过法律途径捍卫自身权益。”
而贾跃亭是否会和顾颖琼在法庭上正面交战,也是关注的焦点。
香颂资本执行董事沈萌表示:“目前正是贾跃亭在美国发展汽车业务的关键时期,贾跃亭之所以选择在美国起诉,应该是担心顾颖琼的言论影响其在美发展、甚至被美或财产,否则从贾跃亭转移资产所造成的社会影响来看,其可能会选择在中国起诉。如果是从这个角度看,贾跃亭会积极将此案推向法庭,一定要与顾颖琼在美国法庭上见个分晓。”
不过他认为,贾跃亭应该不会亲自出庭。“民事诉讼中,美国法律并没有严格要求原告必须亲自出庭,贾跃亭可以委托代理人到庭参加诉讼。”
今年7月中旬以来,顾颖琼通过自在微信号等平台多次发表针对乐视及贾跃亭的信息。
乐视控股方面认为,鉴于顾颖琼的行为已经严重侵害贾跃亭及其家人的名誉,并对贾跃亭为乐视控股所负债务尽责到底的不懈努力及对全球汽车行业的投资造成损害。
有接近乐视人士透露,目前贾跃亭正在为乐视汽车寻求融资,而若一直有不利消息传出,则严重影响其信誉度,使其汽车产业的融资受阻。
10月17日,“2017国际可再生能源发展研讨会暨《全球可再生能源发展报告》、《2016中国可再生能源发展报告》发布会”在京举行,水电水利规划
(简称“水电总院”)和国际能源署在会上联合发布了2016年度的全球和中国可再生能源发展报告。
国家能源局副局长綦成元在发布会上指出,随着可再生能源应用规模进一步扩大,可再生能源技术和商业模式创新也将趋于多样化。把握国际动态,加强对国内可再生能源行业发展状况的了解,以及对行业发展中出现的热点、焦点问题进行研究,研判发展趋势和重点,对促进行业健康发展尤为必要,本次会议发布的年度全球和中国可再生能源发展报告,将为、国内外机构和企业了解可再生能源行业发展现状、趋势及热点提供重要参考,工作意义重大。
国际能源署可再生能源部项目经理高级专家HeymiBahar对《2017全球可再生能源发展报告》研究摘要进行了介绍,他指出,绿色可持续发展已逐渐成为全球共识,从区域来看,亚太国家是可再生能源开发增速最快的地区,从能源品种来看,光伏产业发展尤为迅猛。水电总院院长郑声安对《2016中国可再生能源发展报告》进行了发布。他表示,经过多年的砥砺奋进,中国可再生能源发展取得了举世瞩目的成就,已成为全球最大的可再生能源生产和消费国,同时可再生能源也进入了大范围增量替代和区域性存量替代的发展阶段。今后,中国可再生能源发展思将从“上规模”向“提质增效”转变。《全球可再生能源发展报告》和《2016中国可再生能源发展报告》通过丰富的实例和数据,全面梳理了行业热点,研判了世界和中国可再生能源发展趋势,为国内外相关人员了解行业发展提供了重要窗口。
《证券日报》记者还在发布会上了解到,“十三五”中后期,中国可再生能源将保持中高速增长态势,稳中有升,其中水电保持稳步推进,风电保持中速平稳增长,光伏发电有望实现高速增长,生物质能利用方式呈现多样化齐头并进趋势,光热发电、地热等新型可再生能源利用形式完成初步规模化示范。
“预计到2020年,水电装机预计突破3.8亿千瓦,风电装机预计突破2.3亿千瓦,光伏发电装机预计突破1.6亿千瓦,生物质能发电装机预计突破1500万千瓦,非化石能源占一次能源消费比重达到15%以上。”郑声安还指出。
需要一提的是,本次会议首次建立了国际和中国可再生能源发展报告定期发布机制,成为我国可再生能源领域加强国际合作的又一重要举措,将对推动我国可再生能源可持续健康发展发挥重要作用。
根据统计显示,自8月3日首批婴幼儿配方名单公布至今,获得国家食药监总局批准的婴幼儿奶粉配方共计390个。其中,也不乏行业黑马现身。
10月16日,洛娃集团旗下的双娃乳业3个系列9个配方全部通过了婴幼儿配方奶粉注册。而其在2015年才获得婴幼儿奶粉生产许可,为此,双娃乳业被业内称为行业内最大黑马。
资料显示,双娃食品成立于1998年,经过多年的努力,从最初的乳品生产企业发展成为国际水准的食品领域多元化产品供应商,致力打造从田间到餐桌的全产业链食品企业。同时,双娃食品为适应农业产业化的大趋势,从乳品起步 , 产业链条不断延伸至大豆制品的生产、全球范围优质粮食供应,在各个链条上打造核心竞争能力。
目前,双娃乳业已拥有双娃、豆香韵等多个品牌。面对世界经济一体化的发展态势,双娃乳业在接受记者采访时表示,将继续加强与全球业务伙伴在食品等领域的广泛合作。加快国际化战略布局, 旨在打通国际主产区和主销区,形成一体化运营体系,成为一家全球布局的国际化食品企业。
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